曾被視為供應重鎮的康城站，慢慢形成了一個新社區，接力交樓的，為南豐、遠洋地產在康城站的「LP6」。《胡‧說樓市》收到多名谷友反映，表示發展商交樓的外觀，跟售樓處模型所見的有分別，我們決定前往了解。至於驗樓成績方面，單位取得74分，評級一般，也可供準買家作為認購「LP10」時的參考。
康城
長實推出今年首個大盤，位於日出康城第八期「Sea to Sky」，全盤共由三座物業組成，合共提供1,422伙，由兩房至四房都有提供。樓盤最大賣點是「康城站」上蓋，也是最貼近海邊的一期，究竟樓盤有沒有吸引力？
一場武漢肺炎，不單打擊港人消費意欲，也窒礙了新盤的賣樓計劃。適逢美國聯儲局緊急降息半厘，發展商視之為利好因素才加快推盤。會德豐推出康城站「#OCEANMARINI」，首批開出101伙，若扣除最高折扣額22.1%後，即供均價14,680元，比起一期「MARINI」14,996元、及二期「GRAND MARINI」15,075元，逆市下減價3%賣樓，到底是發展商「真讓步」、抑或透過銷售技巧來營造大平賣效果？
新地康城站上蓋項目「晉海」，位置上偏離康城站，沿天橋要先過二期領峰，走落露天行人路才能抵達。位置稱不上最方便的一期，卻屬新地首個進駐「康城站」的項目，交樓手工又能否保持一貫水準？
