屯馬線

「屯馬線」通車後，多個疑似相關的樓盤也推出，除了中國海外在啟德跑道區的「維港1號」外，建灝地產也推出旗下在屯門的新盤「上嵐」。我們會一文剖析這個樓盤、以及「屯馬線」的實際效應。

贏位置，但輸景觀。被視為東九龍重點發展區，均價過兩萬的啟德一號，最大缺點由驗樓單位也反映。

何事也遲半拍，就連望穿秋水的「屯馬線」也只僅能局部通車。由今年的二月十四日起，我們可以搭馬鐵接駁至「大圍」、轉往「顯徑」，直出「鑽石山」及「啟德」，只是當武漢肺炎肆虐，全城人人自危，人多擠迫的鐵路線，對區內樓市還剩餘多少沖喜作用？

武漢肺炎禍害全球，對於即將局部通車的「屯馬線」，相信大家都未必多加留意。但回看這條鐵路的興建，過程卻是一波三折。「沙中線」項目原意用來貫穿沙田至中環區，政府早於2002年批出營辦權予當時九廣鐵路公司。