贏位置，但輸景觀。被視為東九龍重點發展區，均價過兩萬的啟德一號，最大缺點由驗樓單位也反映。
啟德區周邊沙塵滾滾
露台外望，除了樓景都是樓景，側望是會德豐新盤OASIS KAI TAK，要透過前方第三座高座，才望到少量落成的啟德站，反而低層望園景少了一份壓迫。加上四周項目仍然興建之中，嘉匯、天寰、龍譽預計明年底才交樓，OASIS KAI TAK更要等到2019年首季，意味啟德一號業主短期內仍要受噪音困擾。
另一邊又點? 景觀也不理想，北面望公屋德朗村、及資助房屋煥然壹居，東面望私樓嘉匯、天寰、龍譽。幾個盤的高度，僅比啟德一號矮十米。按三米一層推算，啟德一號只得最高三層的景觀，才較有保障。
屯馬線效應現形?
屋苑鄰近啟德港鐵站，但最快2019年中才通車。目前搭港鐵站要行去彩虹站，步行需時十分鐘。就算駕車亦非易事。啟德一號(II)共有624伙，但僅提供104個車位，平均6伙爭1個，分分鐘有車?、但無位泊。
未來崇光百貨進駐
當然，啟德一號賣的是前景。利福斥資140億在區內興建崇光百貨，啟德一號對面又是啟德站，只是佔地320公頃的啟德區，日後商業樓面高達2454萬呎，住宅單位高達49900個，預計容納人口134000，就業人口99000，配套是否可支持就有待觀望。
