近排不少《胡．說樓市》谷友問，應不應該買樓？環球股市急瀉，美國聯儲局也要緊急降 息一厘半救市，有人覺擔心，香港樓市遲早大瀉，但也有人為量化寬鬆重臨，要揸資產保值。究竟現市況應否入市，四大因素想同大家拆解一下！如果大家有任何置業上的疑難，都歡迎大家提出，我們也會盡量解答。
宏觀環境
經歷近月的社會運動及武漢肺炎疫情，我們都在問：「在香港是生存還是生活？」在社會嚴重撕裂下，彷彿年輕就是種罪；在失衡的樓市下，貧窮人更加永不超生。究竟我們理想的烏托邦是甚麼模樣？
中環新海濱商業地為政府新一輪賣地計劃的主打項目，規模差不多等於一個國金二期，市場估值超過900億元，但地皮售出後，規劃內的不少歷史建築將被拆卸，當中包括天星碼頭停車場及於1976年建成的中環郵政總局，後者更是本港現代主義建築的標誌之一，為甚麼郵政總局要沿海而見？讓我們看看它的前世今生。
「武漢肺炎」陸續在多個國家爆發，歐、美、日、韓無一倖免，環球經濟活動陷入冰點之際，美國聯儲局昨晚突然公布緊急減息半厘。消息猶如向市場投下震撼彈，隨時左右環球資產市場的走向，作為業主或者準買家的你們，又有甚麼需要留意？當中有三件事必須要知！
新冠肺炎席捲全球，香港首當其衝。青衣「長康邨」爆發家居危機，令大家紛紛擔心「淘大2.0」是否重現。當年「淘大花園」因為浴室開動抽氣扇，令部份病毒透過天井位窗戶飄入其他單位內，近年新盤流行無窗「黑廁」是否可杜絕問題、抑或反而成為病毒溫床？
何事也遲半拍，就連望穿秋水的「屯馬線」也只僅能局部通車。由今年的二月十四日起，我們可以搭馬鐵接駁至「大圍」、轉往「顯徑」，直出「鑽石山」及「啟德」，只是當武漢肺炎肆虐，全城人人自危，人多擠迫的鐵路線，對區內樓市還剩餘多少沖喜作用？
青衣長康邨同一房號，相隔十層的住戶都中招，令香港抗疫路上再響警號。武漢肺炎讓人聞風喪膽，廁所喉管更成為病毒溫床。作為住戶，我們如何檢查喉管的情況？若出現類似問題，又如何補救？針對長康邨的個案，我們特意找來專家跟大家拆解！
連續十年成為全球最難負擔旳城市，在香港地，一個的的骰骰單位，你覺得值多少錢？這個單位入伙不足一年，業主開價630萬，呎價二萬多元，純粹因為一成首期、九成按揭上到車，下手買家付63萬可以進駐，大家才覺得吸引。但當大家預計逆權後遺在新春後開始浮現，上車買家又應該如何自處？業界期望的一場樓市小陽春，是否真的會實現？
武漢肺炎禍害全球，對於即將局部通車的「屯馬線」，相信大家都未必多加留意。但回看這條鐵路的興建，過程卻是一波三折。「沙中線」項目原意用來貫穿沙田至中環區，政府早於2002年批出營辦權予當時九廣鐵路公司。
政府盲搶地起樓，屯門東「掃管笏」早年就成為供地來源之一，由麵粉陸續發展成麵包後，這些屋苑也陸續入伙。除了驗樓主角永泰的「THE CARMEL」，會德豐的「NAPA」、萬科的「上源」、以至恒大的「恆大．逸瓏灣」，都將「掃管笏」轉化成一個新興的住宅群。跟外區比，「掃管笏」的樓價相對低水。
